Эпоха дирижаблей, казалось бы, завершилась в начале ХХ столетия. Или они просто слишком опередили свое время? По крайней мере, к этому типу летательных аппаратов вновь приковано внимание инженеров. Неважно справляясь с задачей перевозки пассажиров на дальние расстояния дирижабли отлично справятся с обязанностями иного рода. Например, проведения разведки местности и с обеспечением солдат актуальной информацией о ситуации на поле боя. Первое боевое крещение гигантские дирижабли смогут пройти в Афганистане, помогая британским военным.
Аппарат LEMV (long endurance multi intelligence vehicle) разработан командой британских и американских инженеров, и представляет собой огромный наполненный гелием беспилотный дирижабль. Он способен в течение двадцати одного дня находиться в небе на высоте до 6,7 км, а максимальная скорость его передвижения составляет 80 узлов, или около 150 км/ч.
Находясь на такой высоте в течение длительного времени разведывательный аппарат предоставит военным колоссальный объем информации о дисклокации и перемещениях противника. Корпус дирижабля изготовлен из композитного материала, включающего в свой состав вектран, кевлар, милар – одни из самых прочных материалов, известных сегодня. Такое инженерное решение позволит аппарату LEMV выдержать несколько прямых попаданий из винтовки.
Аппарат LEMV (long endurance multi intelligence vehicle) разработан командой британских и американских инженеров, и представляет собой огромный наполненный гелием беспилотный дирижабль. Он способен в течение двадцати одного дня находиться в небе на высоте до 6,7 км, а максимальная скорость его передвижения составляет 80 узлов, или около 150 км/ч.
Находясь на такой высоте в течение длительного времени разведывательный аппарат предоставит военным колоссальный объем информации о дисклокации и перемещениях противника. Корпус дирижабля изготовлен из композитного материала, включающего в свой состав вектран, кевлар, милар – одни из самых прочных материалов, известных сегодня. Такое инженерное решение позволит аппарату LEMV выдержать несколько прямых попаданий из винтовки.
Планируется, что первые образцы похожих на LEMV летательных аппаратов будут готовы к лету 2011 года, а уже в январе 2012 года их доставят в Афганистан. Там он сможет не только выполнять свою основную миссию – разведку, но и перевозить особо тяжелые грузы на относительно небольшие расстояния, когда использовании авиации или затруднительно, или невозможно. Кстати, существенным преимуществом дирижабля перед самолетами и вертолетами кроется в его экономичности. Дело в том, что находясь в воздухе над одной точкой он не тратит драгоценное топливо – оно тратится только во время работы турбовинтовых двигателей.
